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新一代海水成分納離子電池

根據行業內最新報道,日本豐田汽車稱研發了下一代蓄電池新技術,該技術使用海水富含的鈉制作電極材料,造價將低于鋰電池,可使電動汽車行駛里程較目前翻番。 公司計劃2020年實際投入使用。目前混合動力汽車每次加油(充電)的最大行駛距離為1000公里,最典型投入商業運營的就是中國比亞迪、美國A123磷酸鐵鋰電池。根據豐田判斷,純電動汽車要實現普及,必須每次充電后行駛距離達到500公里以上,從目前的電動汽車蓄電池容量僅可行駛200公里,而國內比亞迪生產的鋰電池最多行駛300公里。豐田此次研發的新技術將鈉與氧化磷、鎳等金屬制成化合物,用作電池正極材料。在測試過程中發現,在常溫下驅動該技術制成的硬幣電池,其電壓值(可作為電動汽車行駛指標)較鋰電池高3成,豐田據此推斷其將可大幅提升電動汽車行駛距離,預計充電一次可行駛500-1000公里。現豐田正加緊研發納蓄電池,鈉離子電池性能從理論上雖難超越鋰離子電池,但此次實驗的成功有望使其成就下一代蓄電池。因為,鈉離子電池無需使用地域分布不均的鋰,不僅有穩定的原料供給,還兼具造價低的優點。從目前研發情況及原材料綜合評估,后續納電池將會成為新能源行業的一只旗幟。

點擊次數:  更新時間:2012-11-16  【打印此頁】  【關閉
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